Рассчет стоимости ТО для Toyota Corolla E180 онлайн

E180 – актуальное, двенадцатое поколение японского седана, ставшего настоящей легендой в автомобильном мире. Статистики продаж наглядно подтверждают, что Corolla пользуется высочайшим спросом не только на родине, но и на рынках других стран, в частности, в России. Одна из главных причин популярности – оптимальный баланс между надежностью и стоимостью. Следование регламенту ТО Короллы поможет добиться максимальных сроков эксплуатации машины.

ТО1: список работ

Основные операции во время первого ТО Тойота Королла выглядят следующим образом:

• Замена моторного масла. Состав подбирается в соответствии с климатом, в котором эксплуатируется машина, стандартный вариант – 5W40. Непосредственно производитель использует масло Engine Oil 5W-40, по возможности, следует пользоваться оригинальным составом.
• Установка нового масляного фильтра.
• Установка новой уплотнительной шайбы, герметизирующей отверстие для слива масла.
• Установка нового салонного фильтра.

Общее требование для всех ТО Toyota Corolla, вне зависимости от пробега – осмотр всех систем транспортного средства. Если есть возможность, следует выполнить компьютерную диагностику. Электронный блок управления сразу выдаст информацию даже о тех поломках, которые находятся на самой ранней стадии, это позволит провести восстановление быстро и с минимумом вложений.

ТО2: список работ

 На втором и третьем ТО Corolla повторяются операции, актуальные во время первого обслуживания. По достижении 40-тысячного пробега придется озадачиться выполнением уже более масштабного списка операций:

• Установка нового воздушного фильтра.
• Заливка новой тормозной жидкости, обновление состава в гидравлическом приводе, обеспечивающем эффективность сцепления. Допустимо использование любого состава классом не менее DOT4.
• Установка новых свечей зажигания, стоимость элементов зависит от типа силовой установки, установленной на конкретной модели Corolla.

Также нужно руководствоваться другими лимитами пробегов, распространяющимися на определенные детали. Охлаждающая жидкость в моторе меняется по достижении 180-тысячного пробега, дальнейший интервал замены – 80 тысяч. У приводного ремня, по заверениям Toyota, срока службы нет, но водителю следует контролировать его состояние, менять при обнаружении признаков износа. Аналогичные рекомендации касаются и цепного привода ГРМ.