Рассчет стоимости ТО для Toyota Land Cruiser Prado 150 онлайн

Land Cruiser Prado 150 – флагманский внедорожник концерна Toyota. Производство модели стартовало еще в 2009 году, продолжается до сих пор, до сих пор же фиксируется и стабильно высокий спрос. Это объясняется не только разнообразием комплектаций, в частности, водителям предлагаются как производительные бензиновые, так и экономичные дизельные силовые агрегаты, но и статусом, комфортом, безопасностью, надежностью модели. Сохранить все эти качества поможет своевременное ТО Тойота Прадо 150.

ТО1: список работ

Первое техобслуживание внедорожника несколько отличается от работ, характерных для универсалов или седанов. Нужно не просто поменять масло в моторе, поставить новые салонные, масляные фильтры, но и смазать крестовины карданов. Это защитит их от чрезмерного износа, обеспечит эффективность работы. Лучше всего использовать технологичную литиевую смазку, не просто снижающую механическую нагрузку, но и надежно защищающую деталь от влаги.

ТО2: список работ

Второе, как и третье, ТО Toyota Prado 150 почти полностью идентично первому. Исключение составляют машины с механической коробкой, владельцам которых рекомендовано через 20-30 тысяч пройденных километров поменять масло.

Первая масштабная операция – четвертое ТО Прадо 150. Обслуживание подразумевает следующее:

• Выполнение мероприятий, характерных для предыдущих ТО.
• Замена масла в переднем, заднем дифференциале, параллельная установка новых вспомогательных деталей, уплотнительных пробок, прокладок, вставок, чтобы обеспечить герметичность узла.
• Установка нового моторного воздушного фильтра.
• Обновление тормозной жидкости. Нельзя использовать составы классом ниже DOT4.
• Рекомендательный характер носит заливка нового масла в раздаточную коробку.

По достижении 100-тысячного пробега владельцам бензиновых Prado нужно поставить новые свечи зажигания. Их набор определяется индексом конкретной силовой установки. Рекомендуется параллельно прочистить дроссельную заслонку, используя специальное химическое средство. Этот момент в ТО Prado 150 особенно актуален в ситуациях, когда качество топлива в регионе эксплуатации достаточно низкое.

Собственникам дизельных Land Cruiser требуется периодически выполнять продувку расходомера воздуха (достаточно одного раза в 40-50 тысяч километров) и контролировать давление системы KDSS, ориентируясь на аналогичные интервалы.