Выбор автомобиля – непростая задача. Будущему владельцу приходится обращать внимание на множество моментов, в числе которых не только цена, марка и модель, но и технические особенности. Мощность двигателя, топливный расход, особенности силовой установки, количество подушек безопасности – все это очень важно, но нельзя забывать и о трансмиссии. Именно коробка передач, во многом, определяет эксплуатационный комфорт и уровень надежности. Несмотря на появление современных типов трансмиссий, вариаторов, роботов, типтроников, большим спросом продолжают пользоваться классические автоматы. В чем же плюсы и минусы АКПП, оправдан ли такой выбор?
Положительные качества
- Эксплуатационное удобство. Водителю нужно оперировать только рычагом переключения, педалями газа и тормоза. Педаль сцепления отсутствует, так что не придется постоянно выжимать ее и “ловить” обороты двигателя, рискуя заглохнуть.
- Безопасность движения. По сути, этот момент происходит из предыдущей особенности. Водитель концентрируется на дорожной обстановке, ему не нужно отвлекаться на переключение скоростей, а это напрямую уменьшает вероятность ДТП.
- Комфорт поездки. АКПП плавно переключает передачи, отсутствуют рывки и толчки. Да, первое время придется “подружиться” с тормозной педалью, чтобы избавиться от слишком резкого торможения, но постепенно этот навык придет.
- Уменьшение нагрузки на силовую установку, продление эксплуатационного ресурса. АКПП не нагружает мотор, в отличие от МКПП, управляемой не слишком опытным водителем. Автомат подбирает идеальную для конкретных условий передачу, быстро меняет ее, если изменяется скорость, тип покрытия, машина идет на спуск или подъем. Двигатель из-за этого работает не только эффективнее, но и дольше.
- Увеличение проходимости. Бытует мнение, что самые проходимые машины укомплектованы исключительно механикой. На деле, современные автоматические коробки уже давно оснащены специальными функциями, вроде пониженных передач, специальных программ, оптимизированных для движения по песку или снегу. Они эффективно распределяют крутящий момент, сводят к минимуму вероятность пробуксовки и заноса.
Отрицательные моменты
К сожалению, совсем без негатива обойтись не получится. Для автоматов характерны и некоторые минусы:
- Увеличение стоимости машины. Автомат конструктивно сложнее механики, а потому стоит дороже. За комплектацию транспортного средства АКПП придется доплатить.
- Увеличение топливного расхода. В среднем, при движении в городском режиме, расход горючего вырастает на 10 процентов, в сравнении с МКПП. На трассе отличия минимальны.
- Сложности в обслуживании и ремонте. Даже стандартная процедура замены масла сложнее, в сравнении с механикой. Интервал замены – около 65-75 тысяч километров, вместе с этим устанавливается новый фильтр. Причина в том, что жидкость требуется автомату не только для смазки деталей, но и для передачи усилия. Ремонт также довольно затратный процесс, детали стоят недешево, нередко требуется привлечение специалистов сервисных центров.
- Небольшое ухудшение динамики. Автомат не так эффективно разгоняет машину, неудивительно, что на спортивных авто используется исключительно МКПП.
- Сложности с буксировкой, невозможность завода заглохшей машины с “толкача” и другие небольшие минусы.
Подводя итоги, можно сказать, что АКПП – идеальное решение для водителя, ценящего комфорт и совершающего поездки, в основном, по городу и асфальтированным магистралям. При должном уходе, внимании, автомат служит долго и не доставляет никаких неудобств.